1932 میں، فورڈ موٹر کمپنی نے فورڈ ماڈل 18 متعارف کرایا، جسے عام طور پر 1932 فورڈ یا "ڈیوس" کہا جاتا ہے۔یہ فورڈ کے لیے ایک اہم سال تھا کیونکہ اس نے ان کے پہلے پروڈکشن V8 انجن، مشہور فلیٹ ہیڈ V8 کو متعارف کرایا تھا۔1932 فورڈ کو کار کے شوقین افراد اور ہاٹ راڈرز میں اس کے مشہور ڈیزائن اور کارکردگی کی صلاحیتوں کی وجہ سے بہت زیادہ سمجھا جاتا ہے۔یہ حسب ضرورت کے لیے ایک مقبول انتخاب بن گیا اور اکثر امریکہ میں ہاٹ راڈ کلچر کی پیدائش سے منسلک ہوتا ہے۔
1932 کے فورڈ کا کولنگ سسٹم عام طور پر ریڈی ایٹر، واٹر پمپ، تھرموسٹیٹ اور ہوزز پر مشتمل ہوتا ہے۔ریڈی ایٹر انجن کے کولنٹ سے گرمی کو اپنے کور کے ذریعے خارج کرنے کا ذمہ دار تھا، جو اکثر تانبے یا پیتل سے بنا ہوتا تھا۔پانی کا پمپ پورے انجن میں کولنٹ کو گردش کرتا ہے، جس سے اس کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے میں مدد ملتی ہے۔ایک تھرموسٹیٹ انجن کے درجہ حرارت کی بنیاد پر کولنٹ کے بہاؤ کو کنٹرول کرتا ہے، جس سے یہ تیزی سے گرم ہو جاتا ہے اور آپریٹنگ کے بہترین حالات کو برقرار رکھتا ہے۔ہوزز نے ان اجزاء کو جوڑ دیا، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ کولنٹ کا بہاؤ مناسب طریقے سے ہو۔یہ بات قابل غور ہے کہ مخصوص تفصیلات مخصوص ماڈل اور وقت کے ساتھ ساتھ گاڑی میں کی گئی تبدیلیوں کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہیں۔
1932 فورڈ کے ریڈی ایٹر کو کیسے تبدیل کیا جائے۔
1932 فورڈ کے کولنگ سسٹم کو بچانے یا مرمت کرنے میں کئی مراحل شامل ہوں گے۔یہاں ایک عمومی خاکہ ہے کہ آپ کیا کر سکتے ہیں:
- نقصان کے لیے معائنہ کریں: ریڈی ایٹر، ہوزز، واٹر پمپ، اور تھرموسٹیٹ کو لیک ہونے، سنکنرن، یا پہننے کی علامات کے لیے چیک کریں۔کسی بھی خراب شدہ اجزاء کو تبدیل یا مرمت کریں۔
- سسٹم کو فلش کریں: کسی بھی ملبے یا زنگ کو ہٹانے کے لیے کولنٹ کو نکالیں اور سسٹم کو فلش کریں۔ریڈی ایٹر فلش سلوشن استعمال کریں اور فراہم کردہ ہدایات پر عمل کریں۔
- ریڈی ایٹر کی دیکھ بھال: ریڈی ایٹر کے پنکھوں کو نرم برش یا کمپریسڈ ہوا کا استعمال کرتے ہوئے صاف کریں تاکہ گندگی اور ملبے کو ہٹایا جا سکے جو ہوا کے بہاؤ میں رکاوٹ بن سکتے ہیں۔یقینی بنائیں کہ ریڈی ایٹر کور بند نہیں ہے۔
- ہوزز اور بیلٹس کو تبدیل کریں: کولنگ سسٹم سے جڑے ہوزز اور بیلٹس کا معائنہ کریں۔اگر وہ پھٹے ہوئے ہیں، پھٹے ہوئے ہیں یا خراب ہو گئے ہیں، تو مناسب کام کرنے کو یقینی بنانے کے لیے انہیں نئے سے بدل دیں۔
- پانی کے پمپ کا معائنہ: پانی کے پمپ کو لیک کے لیے چیک کریں اور یقینی بنائیں کہ یہ صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے۔اگر ضروری ہو تو پانی کے پمپ کو تبدیل کریں۔
- تھرموسٹیٹ کی تبدیلی: درجہ حرارت کے مناسب ضابطے کو یقینی بنانے کے لیے تھرموسٹیٹ کو تبدیل کرنے پر غور کریں۔اپنی گاڑی کی خصوصیات کے لیے موزوں تھرموسٹیٹ کا انتخاب کریں۔
- کولنٹ کو دوبارہ بھرنا: ایک بار جب تمام مرمت اور تبدیلی مکمل ہو جائے تو، کلاسک کاروں کے لیے تجویز کردہ مناسب کولنٹ مکسچر کے ساتھ کولنگ سسٹم کو دوبارہ بھریں۔درست تناسب کے لیے مینوفیکچرر کی ہدایات پر عمل کریں۔
- سسٹم کی جانچ کریں: انجن کو اسٹارٹ کریں اور ٹمپریچر گیج کی نگرانی کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کولنگ سسٹم نارمل رینج میں کام کر رہا ہے۔کسی بھی لیک یا غیر معمولی رویے کی جانچ کریں۔
1932 فورڈ کے ریڈی ایٹر کو تبدیل کرنے کے لیے کئی مراحل کی ضرورت ہوتی ہے۔یہاں عمل کا ایک عمومی خاکہ ہے:
- کولنٹ کو نکالیں: ریڈی ایٹر کے نچلے حصے میں ڈرین والو یا پیٹکاک کا پتہ لگائیں اور اسے کھولیں تاکہ کولنٹ کو کسی مناسب کنٹینر میں نکالا جائے۔
- ہوزز کو منقطع کریں: ہوز کلیمپ کو ڈھیلا کرکے اور فٹنگز سے سلائیڈ کرکے اوپری اور نچلے ریڈی ایٹر کی ہوزز کو ہٹا دیں۔
- پنکھا اور کفن ہٹا دیں (اگر قابل اطلاق ہو): اگر آپ کی گاڑی میں مکینیکل پنکھا اور کفن ہے تو انہیں ریڈی ایٹر سے کھول کر ہٹا دیں۔
- ٹرانسمیشن لائنوں کو منقطع کریں (اگر قابل اطلاق ہو): اگر آپ کی گاڑی میں ٹرانسمیشن کولنگ لائنیں ریڈی ایٹر سے منسلک ہیں، تو انہیں احتیاط سے منقطع کریں تاکہ سیال کے رساو کو روکا جا سکے۔
- بڑھتے ہوئے بولٹ کو ہٹائیں: بڑھتے ہوئے بولٹس کو تلاش کریں جو ریڈی ایٹر کو فریم یا ریڈی ایٹر کی مدد سے محفوظ رکھتے ہیں۔ماڈل پر منحصر ہے، ہٹانے کے لیے دو یا چار بولٹ ہو سکتے ہیں۔
- پرانے ریڈی ایٹر کو اٹھائیں: پرانے ریڈی ایٹر کو احتیاط سے اس کی پوزیشن سے اٹھائیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ آپ ارد گرد کے کسی بھی اجزاء کو نقصان نہ پہنچائیں۔
- نیا ریڈی ایٹر انسٹال کریں: نئے ریڈی ایٹر کو پوزیشن میں رکھیں، بڑھتے ہوئے سوراخوں کو فریم یا ریڈی ایٹر سپورٹ کے ساتھ سیدھ میں رکھیں۔یقینی بنائیں کہ یہ محفوظ طریقے سے بیٹھا ہے۔
- ٹرانسمیشن لائنوں کو دوبارہ جوڑیں (اگر قابل اطلاق ہو): اگر آپ نے ٹرانسمیشن کولنگ لائنوں کو منقطع کر دیا ہے، تو مناسب فٹنگز کا استعمال کرتے ہوئے انہیں دوبارہ جوڑیں اور یقینی بنائیں کہ وہ مضبوطی سے محفوظ ہیں۔
- پنکھا اور کفن منسلک کریں (اگر قابل اطلاق ہو): اگر آپ کی گاڑی میں مکینیکل پنکھا اور کفن ہے، تو انہیں دوبارہ انسٹال کریں اور بولٹ کو سخت کریں۔
- ہوزز کو جوڑیں: اوپری اور نچلے ریڈی ایٹر ہوزز کو ان کی متعلقہ فٹنگز پر سلائیڈ کریں اور انہیں ہوز کلیمپس سے محفوظ کریں۔یقینی بنائیں کہ وہ تنگ اور مناسب طریقے سے بیٹھے ہیں۔
- کولنٹ کے ساتھ دوبارہ بھریں: ڈرین والو یا پیٹکاک کو بند کریں اور ریڈی ایٹر کو اپنی گاڑی کے لیے تجویز کردہ مناسب کولینٹ مکسچر سے ری فل کریں۔
- لیک کے لیے چیک کریں: انجن کو شروع کریں اور کسی بھی کولنٹ کے لیک ہونے کی نگرانی کرتے ہوئے اسے چند منٹ تک چلنے دیں۔تمام کنکشن اور ہوز کا معائنہ کریں۔
یاد رکھیں، یہ ایک عام گائیڈ ہے، اور گاڑی کے عین مطابق ماڈل اور ترمیم کے لحاظ سے مخصوص اقدامات مختلف ہو سکتے ہیں۔اگر آپ کو عمل کے کسی بھی حصے کے بارے میں یقین نہیں ہے تو گاڑی کے مینوئل سے مشورہ کرنا یا پیشہ ورانہ مدد حاصل کرنا ہمیشہ اچھا ہے۔
پوسٹ ٹائم: اگست 01-2023