کار انٹرکولر

انجن سپر چارجر، انجن کی ہارس پاور میں اضافہ، انجن کرینک شافٹ، کنیکٹنگ راڈ، سلنڈر لائنر، پسٹن اور دیگر اجزاء پر زور دیا جاتا ہے، زیادہ اہم بات یہ ہے کہ سپر چارجر خارج ہونے والے ہوا کا درجہ حرارت زیادہ ہے، ہوا کی بڑی مقدار، براہ راست انجن انٹیک پائپ تک، آسان دھماکے کا سبب بننا، انجن کو نقصان پہنچانا۔زیادہ درجہ حرارت والی گیس کا انجن کی کارکردگی پر بھی خاص اثر پڑتا ہے۔سب سے پہلے، ہوا کا حجم بڑا ہے، جو انجن سکشن ہوا کے برابر ہے کم ہے.اور دوسرا نکتہ زیادہ اہم ہے، اعلی درجہ حرارت کی ہوا انجن کے دہن کے لیے خاص طور پر خراب ہے، طاقت کم ہو جائے گی، اخراج خراب ہو گا۔دہن کے انہی حالات میں، دباؤ والی ہوا کے درجہ حرارت میں ہر 10 ° C اضافے پر انجن کی طاقت تقریباً 3% ~ 5% کم ہو جائے گی۔یہ مسئلہ بہت سنگین ہے، آخر میں بڑھتی ہوئی طاقت ہوا کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہونے کی وجہ سے آفسیٹ ہو جائے گی، ان مسائل کو حل کرنے کے لیے، ہمیں انجن میں کھانا کھلانے سے پہلے دوبارہ ٹھنڈا ہوا دباؤ ڈالنے کی ضرورت ہے۔اور جو جزو ایسا کرتا ہے وہ ہے انٹرکولر۔انٹرکولر انجن کی حفاظت اور انجن کی حرارت کی منتقلی کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے سپر چارجر کے ذریعے خارج کی گئی اعلی درجہ حرارت والی گیس کو ٹھنڈا کرتا ہے۔انٹرکولر عام طور پر صرف ٹربو چارجڈ کار میں دیکھا جاتا ہے۔مخصوص ضروریات کے مطابق، زیادہ موثر گرمی کی کھپت کی کارکردگی فراہم کرنے کے لئے انٹرکولر کی موٹائی اور ہوا کی طرف علاقے میں اضافہ کیا جا سکتا ہے.

Soradiator کے ذریعہ تیار کردہ انٹرکولر کو انڈسٹری کی طرف سے اچھی طرح سے پذیرائی ملی ہے۔خاص طور پر بھاری نقل و حمل کا سامان انٹرکولر کی پیداوار میں، Soradiator کے پاس منفرد انٹرکولر پروڈکشن ٹیکنالوجی ہے، انتہائی موثر کولنگ ٹربائن ایگزاسٹ ہائی ٹمپریچر گیس ہو سکتی ہے۔Soradiator آفٹر مارکیٹ کے لیے اصل سائز کا انٹرکولر فراہم کر سکتا ہے، لیکن صارفین کی مخصوص ضروریات کے مطابق بہتر انٹرکولر بھی تیار کر سکتا ہے۔ترمیم شدہ انٹرکولر میں اصل انٹرکولر سے زیادہ انلیٹ پائپ قطر ہے، جو اسی صورت حال کے لیے زیادہ ہوا لینے کی اجازت دیتا ہے۔اور انٹرکولر جسم کا استعمال کرتے ہوئے